掌上梅州讯 10月16日，通车记者从广东省交通集团获悉，进入大潮高速路面工程进度已超80%，倒计九游向年底通车目标冲刺。时大速沥

据大潮高速项目总经理赖冠宙介绍，潮高成超成路基、青摊桥涵、铺完隧道工程都基本完工，通车已进入收尾阶段，进入目前正大规模开展路面工程、倒计九游交安工程及机电工程等施工，时大速沥同步开展服务区、潮高成超成收费站等附属工程的青摊施工。

据悉，铺完大潮高速全面推行“首件认可制”，通车在路面工程开工前，会进行首件工程验收，如路面工程首段沥青上面层试验段顺利完成摊铺、交安标线试验段完成施工等。通过“首件”分析总结施工工艺和技术要点，明确质量、标准，统一工艺流程，指导后续工程施工。大潮高速还创新实施首件制，将首件制由合同段扩展至全部施工班组，实行班组开工首件、复工首件、更换首件、质量波动首件四项首件制度。

在沥青铺设过程中，大潮高速还引进全幅摊铺机，提高施工效率，确保道路质量。大潮高速中铁十二局TJ9标项目部党支部书记许家荣介绍，TJ9标路面工程全长32公里，引进了5500型的大型沥青拌合楼和一台2000型的全幅摊铺机。这种摊铺机对高速公路的半幅，11.5米宽的路面一次性可以摊铺成功，保证厚度和平整度。“引进全幅摊铺机配合沥青施工，提高了路面高温抗车辙、低温抗开裂，以及水稳定性和耐久性的能力。”许家荣说，每台设备都引进了智能压实、北斗定位、智慧监控等先进技术，对路面摊铺现场，碾压次数和碾压部位有精确的把控，确保现场质量把控无死角。

值得一提的是，为确保路面工程顺利进行，大潮高速落实“零污染源”管理，实行路基“全断面交验”，排水沟、绿化等附属工程同时全部完成交验，减少后续土建及路面工程交叉施工，降低对路面的污染。同时，中央分隔带、土路肩及其绿化、交安设施基础及机电工程工序前置，有效减少在沥青路面施工时带来交叉施工的污染。

为严控路面工程质量，大潮高速还采用“新型材料”——水能量混凝土节水保湿养护膜进行水稳底基层养护。该养护膜只须在铺设后覆盖，便可以在一个养生期内高效保湿；甚至在没有水源的条件下，保湿养护膜吸收水稳底基层、基层挥发出的蒸汽水也可以高效保湿，因此节工省能，降低养生成本。

大潮高速项目党支部书记周巍表示，在最后不到三个月的紧要关头，全线建设者们有信心继续保持“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，攻坚克难，加快推进施工进度，确保完成年底通车任务。

本报记者：刘润涛

通讯员：肖晓琳

编辑：罗欢欢

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